Schneckengetriebe bestehen normalerweise aus Gusseisen, und nur wenige Hochleistungsgetriebe bestehen aus Stahlguss. Das Getriebegehäuse besteht aus einem Boxsitz und einem Boxdeckel, und seine Schnittebene verläuft durch die Achse des Getriebes. Die Löcher für die Montage der Lager am Gehäuse müssen genau sein, um die korrekte Auflösung der gegenseitigen Position der Getriebeachsen zu gewährleisten. Der Boxsitz und der Boxdeckel sind verschraubt, und zwei Positionierungsstifte werden verwendet, um die gegenseitige Position des Boxdeckels und des Boxsitzes genau zu fixieren. Die Anordnung der Schrauben sollte angemessen sein, und der für die Bewegung bei Verwendung eines Schraubenschlüssels erforderliche Platz sollte berücksichtigt werden. Der Durchmesser der Schrauben um das Lager kann etwas größer sein, so nahe wie möglich am Lager.
Um dem Schneckengetriebe eine Entlüftungsabdeckung hinzuzufügen, ändert sich die Temperatur des Untersetzungsgetriebes während der Arbeit. Je höher die Temperatur ist, desto mehr dehnt sich die Luft im Getriebegehäuse aus und das Schmiermittel tritt aus der Schnittebene aus. Daher ist am Getriebedeckel eine Entlüftungsabdeckung vorgesehen. Unter dem Untersetzungsgetriebeboden ist eine Ölablassöffnung vorgesehen, um die spätere Verwendung des Schmiermittelwechsels zu erleichtern.
Mit dem Haken wird der Getriebedeckel angehoben. Das gesamte Reduzierstück wird durch einen Haken neben dem Logenplatz angehoben. Eine Ölanzeige (oder Ölstandsanzeige) zum Messen oder Beobachten der Höhe der Schmieröloberfläche ist ebenfalls auf dem Logenplatz vorgesehen.
Da die Größe des Schneckengetriebes unterschiedlich ist, sind auch die verwendeten Lager unterschiedlich. Im Allgemeinen werden Wälzlager häufig in kleinen und mittleren Untersetzungsgetrieben verwendet. Dies hängt von der tatsächlichen Belastung oder der Struktur und Prüfung des Reduzierherstellers ab.
