Hallo! Als Lieferant von Spur Gearboxes habe ich in letzter Zeit viele Fragen zur Anwendung von Geräuschen - Reduktionstechnologie auf diese Getriebe erhalten. Also dachte ich, ich würde einige Einblicke zu diesem Thema teilen.
Verstehen des Geräusches in Spurgetriebegetriebe
Lassen Sie uns zuerst darüber sprechen, warum Spurgetriebe überhaupt Geräusche machen. Wenn die Zähne der Zahnräder miteinander verbunden sind, gibt es einen plötzlichen Einfluss. Dieser Aufprall erzeugt Vibrationen, und diese Schwingungen hören wir als Rauschen. Die Geschwindigkeit der Zahnräder, die Ladung, die sie tragen, und die Qualität der Fertigung der Zahnrad spielt eine Rolle bei der Herstellung von Geräuschen.
Wenn beispielsweise die Zahnräder nicht genau bearbeitet werden, können die Zähne nicht reibungslos verhalten. Diese ungleichmäßige Verschleierung kann zu erheblicheren Auswirkungen und damit zu lauterem Rauschen führen. Auch wenn sich die Zahnräder mit hoher Geschwindigkeit drehen, wird die Luft um sie herum gestört, wodurch aerodynamische Geräusche erzeugt werden.
Materialien und Design zur Reduzierung
Eine der wichtigsten Möglichkeiten, um das Geräusch in einem Spurgetriebe zu reduzieren, ist die Auswahl der Materialien. Die Verwendung von Metallen mit hoher Qualität kann einen großen Unterschied bewirken. UnserMetallgetriebewird aus oberen - Notch -Metallen gefertigt, die Hitze sind, um ihre Härte und Haltbarkeit zu verbessern. Dies bedeutet, dass die Zahnräder den Kräften während des Mischens besser standhalten können und die Menge an Schwingung und Rauschen verringern können.
In Bezug auf das Design kann das Ändern der Form der Zahnradzähne sehr effektiv sein. Beispielsweise kann die Verwendung von helikalen oder doppelten Zähnen anstelle von geraden Spornzähne zu einem glatteren Meshing führen. Helical Getriebe führen sich allmählich an und verteilen die Ladung gleichzeitig über mehrere Zähne. Dies reduziert die Aufprallkräfte und folglich das Lärm. UnserReduzierer des ParallelwellengetriebesEnthält einige dieser fortschrittlichen Entwurfsfunktionen, um das Geräusch zu minimieren.
Ein weiterer Konstruktionsaspekt ist die Verwendung der richtigen Rückschläge. Gegenreaktion ist die geringe Auslastung zwischen den Meshing -Zähnen. Wenn die Gegenreaktion zu klein ist, können die Zahnräder binden, was zu übermäßigem Geräusch und Verschleiß führt. Andererseits können die Zahnräder, wenn es zu groß ist, rasseln. Das Finden der richtigen Balance ist von entscheidender Bedeutung, und unsere Ingenieure verwenden eine ausgefeilte Software, um die optimale Gegenreaktion für jedes Getriebe zu berechnen und festzulegen.
Schmierung und Lärm
Schmierung ist wie der magische Trank für die Rauschreduzierung von Getriebe. Ein gutes Schmiermittel bildet einen dünnen Film zwischen den Zahnradzähne und reduziert Reibung und Verschleiß. Es hilft auch, die Schwingungen zu dämpfen, die durch das Mischen der Zähne verursacht werden.
Wir empfehlen die Verwendung von hoch- viskositätsem Schmiermittel für Spurgetriebe. Diese Schmiermittel können den während des Meshing erzeugten hohen Drücken besser standhalten. Sie haben auch bessere Anti -Tragen -Eigenschaften, die die Lebensdauer der Zahnräder verlängern können. Darüber hinaus enthalten einige Schmiermittel Additive, die das Geräusch weiter reduzieren können. Beispielsweise verhindern Anti -Schaumzusatzstoffe die Bildung von Luftblasen im Schmiermittel, was zu Lärm verursachen und die Wirksamkeit des Schmiermittels verringern kann.
Vibrationsisolation
Vibrationsisolierung ist eine weitere wichtige Technik zur Rauschreduktion. Durch das Isolieren des Getriebes aus der Umgebung können wir verhindern, dass die Schwingungen an andere Teile der Maschine oder der Umgebung übertragen werden.
Eine Möglichkeit, dies zu tun, besteht darin, Gummihalterungen oder Isolatoren zu verwenden. Diese Halterungen absorbieren die Schwingungen und verhindern, dass sie durch die Struktur reisen. Wir installieren diese Halterungen häufig an unserenDoppelreduktionsgetriebeUm sicherzustellen, dass das Lärm auf ein Minimum gehalten wird.
Test- und Qualitätskontrolle
Sobald wir all diese Geräusche - Reduktionstechnologien - angewendet haben, ist es wichtig, die Getriebe zu testen, um sicherzustellen, dass sie unsere Geräuschstandards erfüllen. Wir verwenden spezielle Geräte, um die Geräuschpegel während des Betriebs zu messen. Auf diese Weise können wir potenzielle Probleme identifizieren und gegebenenfalls Anpassungen vornehmen.
Unser Qualitätskontrollprozess ist streng. Wir überprüfen jedes Getriebe gründlich, bevor es unsere Fabrik verlässt. Dies beinhaltet die Überprüfung der Zahnräder auf Anzeichen von Schäden oder Unregelmäßigkeiten, um sicherzustellen, dass die Schmierung auf der richtigen Ebene liegt, und zu überprüfen, ob die Vibrations -Isolationsmaßnahmen effektiv funktionieren.
Abschluss
Das Anwenden von Geräuschen - Reduktionstechnologie auf ein Spurgetriebe beinhaltet eine Kombination aus Materialauswahl, Konstruktionsoptimierung, ordnungsgemäßer Schmierung und Vibrationsisolierung. Durch die Implementierung dieser Techniken können wir die Geräuschpegel unserer Getriebe erheblich reduzieren und sie für eine Vielzahl von Anwendungen besser geeignet machen.
Wenn Sie auf dem Markt für ein ruhiges und zuverlässiges Spurgetriebe sind, würden wir gerne von Ihnen hören. Ob Sie eine brauchenMetallgetriebe, AReduzierer des Parallelwellengetriebes, oder aDoppelreduktionsgetriebeWir haben Sie gedeckt. Kontaktieren Sie uns, um eine Beschaffungsdiskussion zu beginnen und die perfekte Getriebelösung für Ihre Anforderungen zu finden.
Referenzen
- Dudley, DW (1984). Ausrüstungshandbuch. McGraw - Hill.
- Townsend, DP (1992). Dudleys Ausrüstungshandbuch. Marcel Dekker.
- Kahraman, A. (1994). „Untersuchung der Auswirkung von Zahnrad -Zahnriss auf dynamische Lasten“. Journal of Mechanical Design, 116 (3), 643 - 651.
